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内蒙古:高速服务区充电桩年内全覆盖
内蒙古:高速服务区充电桩年内全覆盖。
近日，荣乌高速公路40里梁服务区、大龙高速公路海子塔服务区等地投入运营18个新能源车辆充电桩。今年，内蒙古将加快新能源在交通运输领域的应用，在公交车站和客运站建设350个充电桩，实现高速公路服务区和合格的国家和省级干线公路服务区充电基础设施的全面覆盖。
截至2022年底，内蒙古有125个高速公路服务区和165个普通国家和省级干线服务区。高速公路服务区充电设施覆盖率为34.8％。今年第一季度，内蒙古发布了涉及绿色交通领域的六项地方标准，如《高等级公路近零碳服务区设计与施工技术规程》。内蒙古自治区交通科学发展研究所工程师万耀宇作为标准的主要起草人之一，表示高速公路服务区碳减排潜力巨大，制定了高速公路近零碳服务区设计施工技术规程，可以大力推进近零碳技术，促进新能源相关产业的发展。
促进工业固体废物在交通建设领域的回收利用，不仅可以节约资源，而且可以产生显著的经济效益。去年，内蒙古7个重点公路项目消耗了约400万吨工业固体废物，减少了250万立方米的土壤取料。今年，内蒙古将道路废料回收率和回收率作为建设和维护项目各环节的约束指标，力争年内建设项目固体废物利用总量达到400万吨以上，高速公路、国家、省干线道路废沥青路面材料回收率分别达到95万吨％、80％以上。(中国交通新闻网)
江苏：五一高速公路汽车充电量同比增长13倍。
数据显示，今年五一期间，江苏省高速公路电动汽车充电量达到222万千瓦时，约为去年的13倍，约为2019年的20倍，充电量达到10.9万次，平均每桩每天充电24次，是去年同期的11倍；城乡公共充电站充电量达到481万千瓦时，约为去年的4倍，约为2019年的12倍。
据江苏国家电网电力公司统计，4月29日至5月3日，公司充电服务网络累计充电量达到99.04万千瓦时，同比增长268.6%。其中，高速公路快速充电站和城镇公共充电站的充电量约为去年同期的13倍和4倍，创历史新高，绿色旅游已成为一种新的时尚。（新浪财经）
山西：电动汽车充换电费严格执行明确标价。
为充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好地促进电动汽车产业的发展，山西省发展和改革委员会表示，省电动汽车充电和更换设施业务主体应严格遵守价格法等法律法规，严格执行明确的价格，在业务场所显著位置宣传服务内容、收费标准、定价方法、投诉电话等信息，不得收取任何未标明的费用，不得有串通涨价、价格欺诈等不正当价格行为。(山西晚报)
南宁：新能源汽车充电桩建设纳入旧社区更新改造项目
新能源汽车连接充电枪，充电桩自动识别车辆，成本自动结算，充电半小时，方便快捷。随着新能源汽车逐渐进入永城千家万户，南宁市对充电桩安装的需求迅速上升。据有关部门统计，截至今年3月底，全市新能源汽车数量已达13.9万辆。今年1月至3月，全市居民区新能源汽车充电自用桩报装量已达0.44万辆，公用桩运营量已增加0.18万辆，运营企业数量已增加62家，远超去年同期。（南宁云）
中国纯电动汽车充电专利累计排名第一。
根据日本专利分析公司Patentresult的调查，从2010年至2022年的累计申请数量来看，中国企业以41011项排名第一。日本企业以26962项专利排名第二。德国排名第三，专利16340项；美国排名第四；韩国排名第五，11281项。
从中国企业的专利内容来看，有许多专利旨在缩短充电时间。在所有申请中，快速充电相关专利占17%，换电相关专利占10%。日本、德国和美国只占1%-3%。其他申请的专利包括充电站的结构和控制、电力传输、安全和非接触式供电（日经中文网）
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