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首发·神秘园
2020年1月26日，一架直升机在美国洛杉矶的一处山区坠毁，机上9人当场丧生。该场事故很快震惊全球，因为遇难者中有个人的身份比较特殊，他就是NBA巨星科比·布莱恩特。
同时遇难的还有他的二女儿吉安娜、及另外两对母女、两名教练和一名飞行员。这些人是科比女儿的队友、队友的母亲或教练。空难的调查报告，一直到2021年2月10日才正式公布。
那这场事故到底是飞机故障？飞行员个人失误？还是科比给飞行员的压力太大导致的呢？今天我们就根据调查报告来详细还原下整个过程，看看这场空难到底是怎么回事。
当天，科比正准备陪二女儿去曼巴体育学院参加一个篮球训练赛，目的地在129公里外的卡马里奥附近，全程大概需要飞半个小时左右。
曼巴体育学院于2018年成立，是科比和体育学院首席执行官查德-福克纳共同发起的体育培训学院。
曼巴体育学院不是大学，它是为了训练和培养年轻运动员而开设的多项目训练中心。该学院位于加州的千橡市，占地约9290平方米，包括5块篮球场，5块排球场，2块沙滩排球场等。
科比·布莱恩特有个绰号叫“黑曼巴”，那是非洲草原上毒性最烈的一种蛇，而科比的精神也被称为“曼巴精神”，“永不言弃”是科比自己给予这种精神的定义。科比为了将这种精神延续下去，给更多热爱篮球的学子创造更多的机会，因此建立了曼巴体育学院。
但科比不幸遇难后，曼巴体育学院（Mamba Sports Academy）出于对科比的尊敬，已经正式取消学院名称中“曼巴”的字样。
他们乘坐的直升机，是海岛快运公司的西科斯基S-76B豪华直升机。海岛快运主要提供加州地区的直升机包机和空中游览服务，他们的客户里有很多明星、比如影星凯莉·詹娜、NBA快船的科怀·伦纳德、以及遇难的科比等等。
而科比的飞行员很厉害，他是这家公司的总飞行师兼教官阿拉·佐巴扬。一行人的原定路线是，从圣安娜出发向北飞过伯班克，然后再向西飞往卡马里奥。
因为该公司不具备仪表飞行的资格，所以飞行员将全程以地面的两条速为参照目视飞行，一条是5号州级公路，而另一条是101号国道。
上午9点直升机从圣安娜起飞，科比选择直升机出行的原因并不只是因为他有钱（当然这也是主因），更多的还是洛杉矶的城市规划实在太差，尤其是两条高速公路交汇处的设计，导致这里几乎24小时都处于拥堵状态。
对于科比这种巨星来说时间比什么都珍贵，所以包直升机出行是最优选择。另外，之所以沿着公路走而不从海上飞，是因为洛杉矶的天空同样拥挤，每天都有各式各样的飞机在上面飞过。短短129公里，他们就要经过伯班克和梵耐斯两个机场管制区。
在进入伯班克空域前，因为当天能见度较低，而他们的直升机又只能目视飞行，所以就必须盘旋等候12分钟，直到这个空域净空为止。关于目视飞行和仪表飞行的区别，对这场事故也很重要，这个我们后面再详细解释。
12分钟后，科比一行的直升机终于允许通过了。按计划穿过梵耐斯空域后，再沿着101国道飞他们就能抵达目的地了。
穿过伯班克后，对接的空管也换成了梵耐斯管制区。这片区域云雾较多，因为他们要保证能看到参照物，所以只能在云层以下飞行。之后直升机开始进入一个丘陵地带，距离目的地也只有不到10分钟了。
但这时能见度却变得越来越差，因为云层太低，所以佐巴扬就告诉空管，说他准备爬升一些高度以穿过这里的云层。
而空管那边的雷达因为丘陵的原因检测不到他们了，于是空管就通过无线电让佐巴扬按下应答机以便识别到他们，佐巴扬也照做了。
当时的对话录音显示：
当空管在雷达上看到直升机后就问他：“你们这是准备干嘛？”
佐巴扬说他们正要爬升到1219米处。
空管听后还是有点疑惑，于是就接着问他，那爬升之后呢？但另一头却再也没有了回应。
2020年1月26日上午9点47分，科比乘坐的直升机向下冲出云层后，直接在卡拉巴萨斯的一处山坡坠毁，直升机很快起火。40分钟后消防人员抵达现场并扑灭大火，但包括科比在内的机上9人已经全部遇难。
该事件造成的影响就不多说了，大家应该都还记得。因为关注度很高，美国联邦航空管理局、以及美国国家运输安全委员会在当天就展开调查，他们派出的调查员也都是参与过重要空难调查的骨干力量。两天后，运输安全委员的主席珍妮弗·霍门迪更是亲自举行发布会，承诺会尽快查明事情的来龙去脉，并请求民众提供当天跟该架直升机有关的视频、或者是照片信息。
直升机的残骸几乎布满整个山坡，从四处散落的部件可以看出，当时的撞击的力度应该是非常大的，也说明坠毁时直升机的垂直速度要远比水平速度大的多。
调查员仔细研究了飞行操纵面、发动机、旋翼、以及直升机的各个飞行仪表，但都没有发现任何撞击前有过失效的迹象，甚至连机械系统和电气系统也是正常的。而这种情况下，一般天气和人为的原因较大。
可当调查正式展开后让调查员们非常头大，因为这架直升机上竟然没有驾驶舱录音仪。所以他们只得使用一种叫做ADS-B的系统来重建直升机的飞行轨迹，他们这才得到了上面我们讲过的飞行路线。之后他们又查看了当天的天气情况，飞行路线上虽然有浓雾，但还没有到绕不过去的地步。
于是调查重点很快放到了飞行员佐巴扬身上，佐巴扬拥有着超过8千小时的飞行经验，他不仅在这家公司担任飞行教官，同时还是海岛快运的总飞行师。
而且自2015年起，他就是科比的几名专属飞行员之一，此前也经常接送过科比一家，两人也早已变成了朋友关系。当天走的路线佐巴扬更是熟悉不过了，按理说经验如此丰富，又跟科比私交那么好的飞行员不应该会出问题。
海岛快运的纪录显示，当天早上7点时，佐巴扬在飞行前就做过天气的风险评估，虽然有低垂的云层，但他认为这次飞行的风险等级为低。从飞行轨迹来看，他规划的路线也确实没什么问题。
根据当天的气象报告，直升机坠毁区域的云层底部距地面大概有335米，而根据当时的空管雷达和直升机应答机的连线检测显示，那时直升机的实际高度为137米，这距离云底还远着呢，按理说他们应该能看清地面的。
但在同样的时间节点，一个路边的摄像头恰好拍到了这架直升机，视频显示，在137米时他们的直升机消失在了一片浓雾中。
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