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首发·地理与资源研究所
4月30日,太原市人民政府举行新闻发布会,宣布与太原航空集团签署战略合作协议,合作重点之一为依托龙江航空打造山西省首家本土航空公司——太原航空公司(太原航空成立初期名称为太原龙江航空)。太原航空将成为后疫情时代中国首家变更主运营基地的航空公司,也是山西省第二个独立承运人(山西省现有山西航空)。
龙江航空(LT)作为太原航空的前身,其成立于2014年6月18日,2017年2月10日正式开航,是黑龙江省第一家本土航空公司,主运营基地位于哈尔滨太平国际机场,拥有运营至周边国家和地区航线资质,目前机队规模为9架,采用空客A320系列单一机队运行,包括7架A320-200和2架A321-200。
太原市人民政府也称,目前龙江航空注册地址已由江苏省南京市(2023年11月迁入此)迁至山西省太原市,更名手续正在等待中国民用航空局审批,待审批完成后即可正式变更为“太原航空”。根据规划,未来5年太原航空机队规模要达到42架,未来10年机队规模力争达到100架。这个规划还是比较激进的,毕竟中国民航现在运力过剩,出行需求也比较疲软,山西省也不是民航大省,所以笔者认为这个规划纯属扯淡,实现的可能性100%为“零”。
不管怎样,龙江航空变更为太原航空已成定局,开航七年来发展十分缓慢,可能原因是哈尔滨民航市场竞争太激烈,要面临南航、东航、国航和川航等大型/基地航司的竞争,反观太原民航市场竞争就显得没那么激烈,希望龙江航空迁至太原后能够稳步发展,能够完成扭亏为盈,在中国一众航空公司里就算十分出彩了。
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